Прво, хајде да направимо кратак увод о кочионом систему у аутомобилу.
Основни принцип кочионог система је следећи: Када притиснете педалу кочнице, кочиона течност из резервоара улази углавни цилиндар кочнице(главни цилиндар), а клип главног цилиндра врши притисак на кочионо уље што изазива хидраулички притисак.Притисак се преноси прекокочни водови/цреваа затим одлази уцилиндар кочионог точкасваког точка.Кочиона течност уцилиндар кочионог точкагура клип накочиона чељустда се креће какочиони дискови, а клип покрећекочиона чељустда стегнеротори кочионих дискова, чиме се ствара огромно трење да успори возило.Уопштено говорећи, возила са сопственом тежином мањом од 5 тона користе хидрауличне кочнице.
Како се брзина аутомобила повећава, сила притискања педале кочнице једном ногом није довољна да се аутомобил брзо заустави, па људи додајукочиони вакуум појачивачда се повећа притисак наглавни цилиндар кочницеклипни.За бензинске моторе, усисна грана може да генерише довољно негативног притиска, али у областима платоа, мотор треба да се загреје да би се постигао довољан негативан притисак.Дизел мотори не могу да генеришу довољно вакуумског негативног притиска.Треба истаћи да се мотор са турбопуњачем надопуњује компресијом издувних гасова мотора.Усисни отвор турбинске коморе је повезан са издувном граном мотора, а издувни отвор је повезан са издувном цеви.Затим је улазни отвор компресора спојен на цев ваздушног филтера, а издувни отвор је повезан са усисном цеви, тако да нема потребе за додавањем посебне вакуум пумпе.
За електрична возила, без усисне гране, природно нема вакуума, тако даелектронска вакуум пумпапотребно је, што се укратко зове ЕВП.Неки аутомобили на бензин сада имајуелектронска вакуум пумпадодато како би се спречило смањење силе кочења у случају да се мотор заустави.Генерално, најважнији аутомобилскиелектронске вакуум пумпеза возила нове енергије углавном се деле у три категорије: клипне пумпе, мембранске пумпе и електронске суве крилне пумпе.Међу њима, клипне пумпе и мембранске пумпе су превелике и бучне.Али пумпа са сувим лопатицама, мале величине, ниске буке и високе цене, користи се у врхунским аутомобилима.
Највећа предност ЕВП-а је то што прави мале промене на оригиналном аутомобилу.Може брзо да промени ауто на гориво у електрични аутомобил.Готово да нема потребе за било каквим изменама на шасији.
Време поста: 07.05.2022